Z roku na rok rośnie liczba samochodów z zamontowaną instalacją gazową. Popularność LPG wynika przede wszystkim z niższych kosztów eksploatacyjnych w porównaniu do tradycyjnych paliw. Trzeba tylko pamiętać, że żeby te koszty rzeczywiście były stosunkowo niskie, należy dbać o stan instalacji – regularnie ją serwisować. Gdzie można kupić nowe filtry?Kiedy powinno się je wymieniać? I dlaczego lepiej zdać się na pomoc profesjonalnego warsztatu zamiast próbować zrobić to samodzielnie?

Na montaż instalacji LPG w swoim samochodzie decyduje się coraz więcej ludzi. Zazwyczaj są to osoby, które dużo jeżdżą i kierują się chęcią obniżenia kosztów tankowania auta. To dobra motywacja. Jednak wstawiając auto gaz, trzeba pamiętać o dwóch kwestiach. Po pierwsze, każdy zbiornik ma homologację na 10 lat, czyli po tym czasie należy go wymienić lub przedłużyć homologację. Po drugie, instalacja LPG wymaga regularnych przeglądów i wymiany filtrów. Dlaczego gaz trzeba filtrować? Ponieważ ulega on zanieczyszczeniu np. opiłkami metalu podczas transportu oraz przechowywania.

Obecnie najczęściej montuje się instalacje gazowe IV generacji, w których stosuje się dwa rodzaje filtrów: filtr fazy lotnej i filtr fazy ciekłej.

Filtr fazy ciekłej
Filtr fazy ciekłej zgodnie ze swoją nazwą odpowiada za oczyszczanie gazu w stanie ciekłym z zabrudzeń stałych wtedy, gdy gaz przepływa ze zbiornika do elektrozaworu. Filtr ten wyglądem przypomina walec z otworem wewnątrz. Wykonany jest z tworzywa sztucznego albo metalu, a w środku wypełniony celulozą nasączoną żywicą.

Producenci instalacji gazowych zalecają jego wymianę raz na rok lub raz na dwa lata albo w zależności od przebiegu raz na 10 do 15 tysięcy kilometrów lub raz na 20 do 30 tysięcy kilometrów. Ze względu na to, że filtr dobrej marki kosztuje kilkadziesiąt złotych za sztukę, lepiej nie zwlekać z montażem nowego.

Filtr fazy lotnej
Filtr fazy lotnej zatrzymuje frakcje oleiste wtedy, kiedy gaz opuszcza reduktor. Reduktor podgrzewany jest przez przewody układu chłodniczego, dlatego w jego wnętrzu gaz przechodzi z postaci ciekłej w lotną. Tego typu filtr wygląda zazwyczaj jak puszka aluminiowa albo wykonana z tworzywa sztucznego wewnątrz wypełniona wkładem z celulozy nasączonej żywicą lub w przypadku lepszej jakości elementów włókniną poliestrową, pianką bulprenową czy włóknem szklanym.

Filtry fazy lotnej należy wymieniać przy każdym przeglądzie, czyli raz do roku lub raz na 10 do 15 tysięcy przejechanych kilometrów.

Gdzie znaleźć sprawdzone warsztaty LPG oferujące montaż instalacji gazowych? Sprawdź listę miejsc i przeczytaj opinie klientów: https://gazeo.pl/Warsztaty-LPG-CNG.html

Wymiana filtrów w warsztacie
Niektórzy, żeby zaoszczędzić na robociźnie, samodzielnie kupują filtry przez internet i chcą je wymieniać w warunkach domowych. Teoretycznie w przypadku filtrów fazy lotnej jest to możliwe, bo wystarczy ściągnąć dwie opaski zaciskowe przytrzymujące gumowe przewody i zamontować nowy zgodnie z przepływem gazu – najczęściej na obudowie elementu widoczna będzie strzałka wskazująca właściwą stronę - ale większość kierowców woli zdać się na pomoc profesjonalnych warsztatów. To dobre podejście, bo przypadkowe rozszczelnienie instalacji może spowodować wybuch gazu. Dodatkowo wymiany filtrów dokonuje się zazwyczaj podczas rutynowego przeglądu, więc nie trzeba za to dopłacać.

Filtrów fazy ciekłej w ogóle nie poleca się wstawiać samodzielnie, ponieważ żeby założyć nowy element, trzeba odciąć dopływ gazu z butli i opróżnić całą instalację.

*Artykuł sponsorowany