Powody usterek wtryskiwaczy
Ta, dość prosta część samochodowa, najczęściej psuje się, ponieważ jest zbyt mocno eksploatowana. W przeciągu ostatnich dwudziestu lat wtryskiwacze znacznie zmieniły warunki, w jakich muszą pracować. Ciśnienie wtrysku znacznie się zwiększyło, przede wszystkim ze względu na podkręcanie osiągów silnika. Producenci kładą na to bardzo duży nacisk i choć konstrukcja wtryskiwaczy również jest modyfikowana, by sprostać tym wymaganiom, nie wystarcza to. Dlatego dobrze jest poznać objawy, jakimi wtryskiwacze informują nas o zbliżającej się awarii.

Sprawdź dostępne produkty w kategorii Wtryskiwacze w sklepie Motochemia: https://www.motochemia.pl/czesci-samochodowe/wtryskiwacz-koncowka-wtrysku-korpus-wtryskiwacza-pde-c-102799.html

Unikaj słabej jakości paliwa
Tankowanie słabej jakości paliwa to druga najpoważniejsza przyczyna psucia się wtryskiwaczy. By uniknąć szybkiego zniszczenia, powinniśmy zwracać szczególną uwagę na to, co tankujemy. Konieczna jest również cykliczna wymiana filtrów paliwowych. Dzięki temu złej jakości paliwo i zanieczyszczenia nie będą tworzyć osadów i zatykać wtryskiwacze.

Objawy awarii wtryskiwaczy - zbyt dobra jazda
Paradoksalnie, gdy wtryskiwacze ulegają zniszczeniu, przez jakiś czas samochód osiąga znacznie lepsze wyniki. Zdecydowanie lepiej się prowadzi, jazda jest gładka i przyjemna. Wynika to po prostu ze zbyt dużej dawki paliwa wprowadzanej do silnika. Po krótkim czasie osiągi zaczną znacznie spadać, a samochód przełączy się w tryb awaryjny.

Dymienie - czarne i białe
Jeśli z rury wydechowej zauważymy zwiększoną ilość dymu - białego lub czarnego będzie to sygnał informujący o zużyciu wtryskiwaczy. Przy obciążonej pracy silnika zobaczymy czarny dym wynikający z za dużej ilości paliwa w proporcji do powietrza. Z kolei na wolnych obrotach da się dostrzec zwiększoną ilość białego dymu. To znak, że problem tkwi w niespalonym paliwie lub spalonym oleju.

Nierówna praca silnika a awaria wtryskiwaczy
Gdy dysza wtryskiwacza zacznie się zapychać, praca silnika stanie się bardzo nierównomierna, zależna od ilości paliwa. Obroty będą nam “falować” a silnik da wrażenie, że coś nim rzuca.

Problemy z odpalaniem
Kolejnym objawem psujących się wtryskiwaczy są problemy z odpalaniem. Dotyczy to zarówno odpalania na zimno, jak i na ciepło. Nieścisłości w konstrukcji oraz złe parametry wtryskiwaczy dają właśnie tego typu symptomy.

Kontrolki i gaśnięcie
Ostatnimi możliwymi oznakami psucia się wtryskiwaczy są, świecące się w trakcie przyspieszania, kontrolki check engine i świec żarowych. Sygnałem, że musimy skierować się do mechanika, jest również gaśnięcie samochodu.

Nie ignoruj objawów awarii
Nie powinniśmy ignorować omówionych wyżej objawów awarii wtryskiwaczy. Ryzykujemy bardzo dużo, bo zepsucie się całego silnika. Kiedy wtryskiwacze będą się lały, istnieje duże prawdopodobieństwo, że tłoki się wypalą lub turbosprężarka zatrze jak silnik. Części, które mogą się zniszczyć, jest jednak więcej. Do listy należy dodać pompę wtryskową czy filtry.

Wszystko do Twojego samochodu - zajrzyj do motoryzacyjnego sklepu internetowego motochemia.pl i zaopatrz się w to, czego potrzebujesz: https://www.motochemia.pl/

Czy da się zregenerować wtryskiwacze?
Jeśli mamy trochę szczęścia i w naszym aucie znajdują się wtryskiwacze Bosch lub Delphi możemy liczyć na możliwość niskokosztowej ich naprawy. Regeneracja elektromagnetycznych wtryskiwaczy jest prosta. Wystarczy je odpowiednio wyczyścić, wymienić w nich uszczelki i wykalibrować. Oddanie tej części do warsztatu da nam duże prawdopodobieństwo, że jeszcze długo będziemy mogli z nich korzystać bez konieczności wymiany na nowe. Więcej informacji na temat czyszczenia wtryskiwaczy znaleźć można na blogu motochemia.pl: https://www.motochemia.pl/czyszczenie-wtryskiwaczy-pomoca-dodatkow-olejow-paliw-n-84.html

Niestety nie wszystkie wtryskiwacze można odnawiać. Część można próbować czyścić, ale nie zawsze da się je doprowadzić do pełnej sprawności. Jeśli się to nie uda, pozostanie nam tylko dokupienie nowej części. Cena nowych wtryskiwaczy wynosi od około 200 zł do nawet kilku tysięcy, zależnie od marki i modelu samochodu.

* Artykuł sponsorowany