Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie ogłosił przetarg na opracowanie dokumentacji dla obwodnicy Tarnogrodu w ciągu drogi wojewódzkiej Nr 835. Obwodnica jest planowana w ciągu drogi wojewódzkiej nr 835 Lublin - Wysokie - Biłgoraj - Sieniawa - Przeworsk - Kańczuga - Dynów - Grabownica Starzeńska. W ramach ogłoszonego postępowania opracowana ma być wielobranżowa kompleksowa dokumentacja projektowa w stadium projektów budowlanych i wykonawczych wraz z dokumentacją geodezyjno - prawną, decyzjami oraz wszystkimi uzgodnieniami i opiniami umożliwiającymi złożenie wniosku o wydanie zezwolenie na realizację inwestycji drogowej.

-Przez lata było słychać głownie, nie można, nie da się, nie ma pieniędzy. My pokazujemy, że można. Inwestujemy w infrastrukturę drogową w tym także w obwodnice. Do tej pory o obwodnicy Tarnogrodu wspominało się od czasu do czasu, była ona marzeniami mieszkańców miasta i koniecznością dla kierowców. Obecnie jesteśmy na etapie projektowania i konsultacji. Mamy już ustalony przebieg obwodnicy, obecni na spotkaniu mieszkańcy i władze nie wniosły co do tego uwag. Znalazł się tylko uwaga dotycząca organizacji ruchu w kontekście przejazdu sprzętów rolniczych z pól. Jesteśmy pewni, że obwodnica zwiększy bezpieczeństwo i poprawi przepustowość drogi wojewódzkiej Nr 835 - mówi wicemarszałek Michał Mulawa.

Planowana obwodnica, zaczynać się będzie (od strony Biłgoraja)  rondem na granicy gmin Księżpol i Tarnogród i kończyć się będzie przy zjeździe na miejscowość Luchów. Patrząc od strony Biłgoraja, obwodnica prowadzić będzie w stronę Bukowiny. -Przy zjeździe będzie także rondo. Ronda będą także w ciągu obwodnicy, by usprawnić ruch. Długość planowanej drogi to 5,93 km. Wstępny kosztorys tej inwestycji szacowany jest na 90 mln zł. To są bardzo wstępne koszty. Środki chcemy pozyskać od polskiego rządu. Odpowiednie wnioski już zostały przez nas złożone, czekamy na decyzję premiera - mówi dyrektor ZDW w Lublinie, Paweł Szumera.

-Na całym odcinku planujemy 5 skrzyżowań typu rond, w tym ronda wlotowe i wylotowe. Obwodnica będzie w klasie drogi "G", szerokości 6 m, dwa pasy ruchu, będą także drogi dojazdowe, oraz maksymalne łuki prowadzące płynny ruch. Odsunęliśmy tę obwodnicę od miejscowości Tarnogród, to zniweluje hałas i uciążliwość ruchu. W kilku miejscach są pewne utrudnienia, dotyczy to m. in. podłoża w okolicy tzw. stawów - mówi Robert Zalewski, przedstawiciel firmy realizującej dokumentacje projektową obwodnicy Tarnogrodu i  dodaje: -Zgodnie z umową na przygotowanie dokumentacji projektowej mamy 16 miesięcy, rozpoczęliśmy prace około 2 miesięcy temu. Połowę czasu to procedury administracyjne liczymy tutaj na dobra współpracę z władzami samorządowymi. Już wiadomo, że np. wykup gruntów będzie odbywał się na podstawie tzw. "spec ustawy drogowej", która przyśpiesza pewne procedury.

-Ruch przez centrum Tarnogrodu jest ogromny. Droga wojewódzka nr 835 jest najruchliwszą drogą wojewódzką w Lublinie. Niezależnie od pory dnia czy nocy, sznur aut ta trasa jedzie. To utrudnia życie w samym mieście jak i ruch lokalny. Obwodnica pozwoli nam odetchnąć i przyśpieszy ruch na całej drodze. Musimy pamiętać, że od Biłgoraja czy Zamościa to przez Tarnogród jest najbliżej do autostrady A4 - zauważa Andrzej Dołomisiewicz, mieszkaniec Tarnogrodu.

Paweł Dec, burmistrz Tarnogrodu w planowanej do budowy obwodnicy upatruje szansę rozwoju miasta. -Odsłoni nam nowe tereny mieszkaniowe i inwestycyjne. Mamy teraz w Tarnogrodzie bardzo duży problem, straciliśmy kilku inwestorów, bo nie było możliwości pozyskania gruntów. Te przy samym mieście są małe i by zrealizować inwestycję, trzeba by porozumieć się z kilkoma właścicielami, co utrudnia sprawę. Dalej od Tarnogrodu działki są większe i w tych okolicach prowadzić będzie obwodnica, która  pozwoli tam dojechać. A te tereny bliżej miasta uwolnimy pod mieszkalnictwo W Tarnogrodzie bowiem także brakuje działek pod budownictwo jednorodzinne czy usługowe - zaznacza burmistrz Dec.

/bilgoraj.com.pl/