Karol Kręt znów na podium. Trudny weekend w Oschersleben zakończony sukcesem

Tor Motorsport Arena Oschersleben ponownie potwierdził swoją reputację jako jeden z najbardziej nieprzewidywalnych obiektów w kalendarzu. Kapryśna pogoda, nagłe zmiany warunków i nieplanowane przerwy sprawiły, że każdy zespół musiał wykazać się elastycznością, refleksem i chłodną głową.

Piątkowy deszcz przekreśla treningi:

Już w piątek pogoda postawiła kierowcom poważne wyzwanie. Prognozy pogody nie wskazywały na opady deszczu podczas sobotnich i niedzielnych wyścigów. Wiec piątkowe deszczowe treningi nie wnosiły nic do ustawień samochodu na weekendowe wyścigi. Tym samym jedyny sobotni trening urósł do rangi kluczowego momentu weekendu.

- Zwykle mamy kilka sesji, by przetestować różne ustawienia auta. Tym razem był tylko jeden trening - i trzeba było go wykorzystać maksymalnie - komentuje Karol.

Kwalifikacje: pokerowa zagrywka i... pogodowa niespodzianka:

W niedzielnych kwalifikacjach Karol zdecydował się na odważny manewr. Nad torem gromadziły się czarne chmury, a prognozy wskazywały na rychły deszcz. Kierowca postanowił wyjechać na tor jako jeden z pierwszych – licząc, że uda się wykręcić dobry czas, zanim pogoda się pogorszy.

- To była decyzja z gatunku tych trudnych. Wszystkie sygnały wskazywały na zbliżający się deszcz, a kiedy masz kilka minut na reakcję - musisz działać - tłumaczy Karol. - Dwa lata temu, na tym samym torze, wyjechaliśmy później i nie zdążyłem zrobić okrążenia po suchym. Pamiętałem tamtą sytuację bardzo dobrze i tym razem chciałem przechytrzyć pogodę. Ale... to pogoda przechytrzyła mnie.

Deszcz nie spadł. Kierowcy, którzy zaryzykowali i poczekali do końcówki sesji, poprawili swoje czasy. Karol wywalczył czwartą pozycję startową – solidny punkt wyjścia do walki o podium.

Start opóźniony, tempo wysokie, ale... żwir bez litości:

Niedzielny wyścig również nie przebiegł zgodnie z planem. Start został opóźniony o godzinę z powodu awarii jednego z aut, które rozlało olej na torze. To wymusiło długą neutralizację i czyszczenie nawierzchni.

Na drugim okrążeniu swojego przejazdu Karol wpadł w poślizg w miejscu, gdzie wcześniej znajdował się olej, i wypadł z toru w żwirową pułapkę. To kosztowało go utratę drugiego miejsca, które – jak sam przyznaje – mógłby spokojnie dowieźć do mety.

- Ten moment kosztował nas bardzo dużo. Czułem, że mamy tempo, żeby powalczyć o coś więcej, ale żwir nie wybacza. Na szczęście udało mi się wrócić do wyścigu i utrzymać tempo do samego końca - podsumowuje.

Kolejne podium i jasny sygnał: forma wciąż rośnie:

Ostatecznie Karol finiszował na trzecim miejscu, ponownie stając z Kubą na podium w serii Porsche Sports Cup Deutschland.

- To właśnie w takich trudnych wyścigach człowiek uczy się najwięcej. Nie wszystko idzie zgodnie z planem, ale trzeba zachować rytm, zimną krew i dowieźć wynik. Każde podium to dla mnie krok naprzód - podkreśla Karol.

Na uwagę zasługuje także skład zespołu. Kręt i debiutujący w serii Jakub Twaróg tworzą wyjątkowy duet dwóch niezależnych kierowców, bez klasycznego podziału na lidera i wspierającego. Taki układ to rzadkość - i dodatkowa motywacja.

- Cieszę się, że mogę rywalizować u boku Jakuba. Dobrze się rozumiemy, uzupełniamy i wspólnie pchamy ten projekt do przodu - mówi Kręt.

Wsparcie, które napędza karierę:

Nie bez znaczenia pozostaje również zaplecze organizacyjne. Karol Kręt nie ukrywa wdzięczności wobec Województwa Lubelskiego, które od lat wspiera jego karierę i pozwala mu rywalizować na europejskich torach.

- To nie tylko logo na kombinezonie - to realne, codzienne wsparcie, które pozwala mi realizować sportowe cele. Jestem ogromnie wdzięczny za to zaufanie i pomoc - mówi Karol.